在铸造轮胎或轮胎模具锻坯的预型件和热处理。轮胎白色模具完全退火，以消除内应力，退火应平整防止翘曲过大；在用于提高空穴和按半精车附图附图是外径和高度的设定处理中，与半精密车盖腔程序汽车，汽车完成粗粒测试图案。具有良好的治疗电处理电极的形状的轮胎模具老板图案的，具有模型试验;根据制造商的要求，该模型被分成若干份，分别绘制标记在后腰部和模具工具中的线。

我国轮胎模具锻坯加入世贸组织是表明要参与国际经济大循环，我国的大型锻件生产也将推向国际化，大锻件生产的技术含量很高，要参与国际竞争，实质就是质量、品种、成本和投资的竞争，也就是先进生产技术的竟争。由于虚假的特殊、 精密锻造，减少材料的消耗，减少排放，作为高科技真空脱气材料、浪费和环境污染可能有较先进的技术，它具有减少设备故障所描述的许多行业的排放的措施也是短我们选择的部分。

轮胎模具锻坯子午线轮胎胎体的帘线排列不同于明轮精工机械的子午线轮胎，帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般为70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带。