中国船舶工业行业协会发布的数据显示，2023年1-10月，我国船厂新承接船舶订单量6106万载重吨，同比增长63.3%，占全球新船市场份额的67%；完工交付3456万载重吨，同比增长12%，占全球市场份额49.7%；手持订单13382万载重吨，同比增长28.1%，占全球市场份额54.4%。

中国船舶工业行业协会会长郭大成认为，当前诸多因素都在朝着有利于我国船舶工业的方向发展，新造船市场已经走出低谷期，船舶工业在新周期上平稳运行，行业发展正处于历史上最好时期，也处于历史性变革的关键时期。行业发展现在仍然面临前所未有的战略机遇和各种挑战，仍然存在一些“短板”。比如，企业效率效益有待改善、核心关键配套设备自主化率不高、全球服务体系不够完善、劳动力短缺和高龄化等问题正在显现等。

哈尔滨工程大学船舶工程学院副院长康庄认为，未来新概念海洋装备将围绕四个目标方向，优先发展二十个技术。方向一：海洋环境保护装备，包括绿色船舶、海洋新能源、岛礁工程、浮式核动力、海上应急与安全。方向二：海洋资源开发装备，包括智能船舶、深海采矿、海洋牧场、深海油气、新型海洋运载器。方向三：海洋科技装备，包括智能设计、智能制造、高性能材料、特种动力、先进传感器。方向四：海洋权益保障装备，包括智慧海洋、极地工程、超大型浮体、深海装备、海空天地一体化。