近日，重庆长征锻造车间成功开发了416高速机连杆的模锻工艺，并实现批量生产。

该连杆的原材料为40CrNiMoA，重庆长征没有使用该材料的生产连杆的经验，不了解其锻造性能。针对该问题，工艺所采用小批量生产方式，探索材料的锻造性能，确保了批量生产的连杆性能良好，同时有效解决了氧化皮凹坑、翘曲等质量问题。经客户加工和试验验证，满足设计要求。

该产品的成功开发，为重庆长征积累了新材料的工艺参数，同时为解决连杆的表面质量问题奠定了工作基础。

船用连杆是船用柴油机发动机的重要零部件之一，工况复杂，既要承受拉伸载荷，也要承受冲击载荷。为了确保连杆在复杂工况下能够稳定工作，需要采用周身机加的方式，确保连杆的表面质量。