汽车产销同比快速增长

2024年1月，汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，环比分别下降21.7%和22.7%，同比分别增长51.2%和47.9%。

1月，汽车国内销量199.6万辆，环比下降24.9%，同比增长48.1%；汽车出口44.3万辆，环比下降11.2%，同比增长47.4%。

乘用车产销同比快速增长

1月，乘用车产销分别完成208.3万辆和211.5万辆，环比分别下降23.2%和24.2%，同比分别增长49.1%和44%。

1月，乘用车国内销量174.6万辆，环比下降26.3%，同比增长43.3%；乘用车出口36.9万辆，环比下降12.4%，同比增长47.5%。其中，传统燃料乘用车国内销量114.5万辆，比上年同期增长24.1万辆，环比下降15.2%，同比增长26.7%。

1月，传统燃料乘用车中，各级别车型同比均呈现正增长。目前销量主要集中在A级，销量84.6万辆，同比增长35.7%。

1月，新能源乘用车中，各级别车型同比均呈现正增长，其中C级涨幅最大，达到1.4倍。目前销量主要集中在B级，销量24.8万辆，同比增长96.2%。

中国品牌乘用车市场份额超过60%

1月中国品牌乘用车销量127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额为60.4%，上升8.8个百分点。

高端品牌乘用车同比快速增长，1月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成36.6万辆，环比下降23.4%，同比增长27.4%。

价格方面，1月，传统燃料乘用车中，除30-35万价格区间的车型同比下降外，其他价格区间车型同比均呈正增长，其中15-20万价格区间车型涨幅最大，达到62.8%。目前销量主要集中在10-15万价格区间，销量为53.5万辆，同比增长43%。

1月，新能源乘用车中，所有价格区间车型销量同比均呈正增长，其中8-10万价格区间车型涨幅最大，达到7.2倍。目前销量主要集中在15-20万价格区间，销量为18.5万辆，同比增长73.1%。

商用车产销同比高速增长

1月，商用车产销分别完成32.7万辆和32.4万辆，环比分别下降10.7%和11.1%，同比分别增长66.2%和79.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈明显增长。

1月，商用车国内销量25万辆，环比下降12.8%，同比增长92.2%；商用车出口7.4万辆，环比下降4.9%，同比增长46.9%。

1月，商用车中货车产销分别完成29.2万辆和28.9万辆，环比分别下降6.4%和6.6%，同比分别增长65.9%和81.8%。客车产销均完成3.5万辆，环比分别下降35.3%和36.5%，同比分别增长68.1%和63.4%。

新能源产销同比高速增长

1月，新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率达到29.9%。

1月，新能源汽车国内销量62.9万辆，环比下降41.8%，同比增长93.3%；新能源汽车出口10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7%。

汽车出口延续快速增长态势

1月，汽车出口44.3万辆，环比下降11.2%，同比增长47.4%。分车型看，乘用车出口36.9万辆，环比下降12.4%，同比增长47.5%；商用车出口7.4万辆，环比下降4.9%，同比增长46.9%。

1月，传统燃料汽车出口34.3万辆，环比下降11.6%，同比增长57.1%；新能源汽车出口10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7%。

1月，纯电汽车出口8.2万辆，环比下降17.4%，同比增长5%；插混汽车出口1.8万辆，环比增长52.2%，同比增长3.1倍。

1月，在整车出口的前十位企业中，奇瑞出口量达9万辆，同比增长71.5%，占总出口量的20.3%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达3.7万辆，同比增长2.2倍。