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权威调查,70%锻造企业未受新冠疫情影响情况!

   日期:2020-05-17     作者:锻造联盟    浏览:480    评论:0    
核心提示:2020年1月底,我国疫情战开始打响,到了3月底,全国各地各单位基本全面复工复产。中国锻造进出口联盟于2020年4月8日开始,对国内

 2020年1月底,我国疫情战开始打响,到了3月底,全国各地各单位基本全面复工复产。中国锻造进出口联盟于2020年4月8日开始,对国内3352家锻造企业进行了新冠疫情影响调研,获得了720家企业的全部或部分有效数据样本。内容包括疫情是否受影响、恢复正常生产的时间、企业性质、企业员工数、2019年企业年产值、2019年锻件产量、产品类型、锻件材质、业务范围、业务占比、生产难题、技术难题、经营难题、供应链难题、进出口情况等。

大部分被访者给予了中国锻造进出口联盟很大的支持和信任,并提出了很多中肯的建议。我们在此表示感谢!

 

1.有效样本企业地域分布

 地区分布图

从有效样本数据可以看出,目前我国锻造企业多集中于江苏、浙江、山东和河北等地,这四个区域的锻造企业占了全部调查企业有效样本的56%;另外山西、辽宁、重庆、上海、广东、河南、四川、陕西、湖北、安徽、福建和江西等地的锻造企业也有一定的占比;其他地区的锻造产业集群正在降低和消失。

近些年,随着环保力度的实施和加大,越来越多的锻造企业转战外地锻造产业集聚地、转行或直接关闭。北京地区的锻造企业由原来的20多家,缩减到现在的两三家。上海地区由原来的近200家缩减到现在的几十家。以钢铁、煤炭、水泥为主的重工业大省河北,近两年对很多行业都进行了限产停产,锻造企业也在其列。

 2. 疫情对中国锻造行业的影响

  疫情影响

 

根据疫情对中国锻造企业的影响调查,我们把锻造企业受影响的成分总结为四类:没有影响/影响不大、有影响、影响很大、比去年好。根据我们的调查结果,未受影响或影响不大的企业占70%,有影响的企业占20.64%,受影响严重的企业占8.97%,在疫情中逆势增长的企业有3家,占调查样本的0.39%。

  2020年1月底,我国疫情战开始打响,到了3月底,全国各地各单位基本全面复工复产。中国锻造进出口联盟于2020年4月8日开始,对国内3352家锻造企业进行了新冠疫情影响调研,获得了720家企业的全部或部分有效数据样本。内容包括疫情是否受影响、恢复正常生产的时间、企业性质、企业员工数、2019年企业年产值、2019年锻件产量、产品类型、锻件材质、业务范围、业务占比、生产难题、技术难题、经营难题、供应链难题、进出口情况等。

3. 疫情对中国锻造行业的影响分析

 (1) 没有影响或影响不大

 未受影响或受影响不大的企业占有效样本的70%,没有影响或影响不大的企业主要为

* 订单制企业,自产自销;

*  客户来料加工企业;

*  小企业,转型灵活或者没有疫情也是断断续续生产的企业;

* 主机厂做配套的企业;

*  主要是国内的订单,没有出口货出口很少。

 70%的锻造企业未受疫情影响的调查结果,也出乎我们的意外。经分析,可能由于我们从4月8日开始进行调查,很多企业已经于2月底或3月初复工复产,在4月初的时候,订单及疫情影响的正在慢慢消退。大部分企业从目前的生产和复工状况上,给出了没有影响或影响不大的回答。

随着复工复产和国内基建及新基建的拉动作用和下游的复产复工,锻造配套企业得以很快复苏。另外,口罩机的大批量订单,也让一些灵活转型的中小企业,最快的拿到了这方面的订单。出口业务不大、非乘用车行业的锻造企业,后期受疫情影响较小。尤其是江苏、浙江、山东和河北等锻造企业聚集地区,受疫情影响比较小。

虽然很多行业因为疫情受到了较大的影响,但工程机械、轨道交通和新基建等,受到的会影响都较小,并有增长趋势。如挖掘机和泵机在2020年逆势增长,预计全年增速都将超过10%。另外,值得注意的工业机器人和发电机组,在2020年第一季度也分别增长了12.9%和20%。这些也的中国锻造企业提供了一定的庇护。

从另外一方面说,目前境外经济受疫情影响非常大,但国内大部分锻造企业进出口占业务总量不大。调查样本中多为中小企业,中小企业的主要市场多为非乘用车配套及售后市场,多批量小批次也为中小企业的特点之一,灵活转型帮助这些企业有效避免了单一市场的风险。

 (2)有影响

 疫情对企业有影响的占有效调查样本的20.64%,主要体现在:

*  出口受影响;

*  采购配套和运输问题;

*  复工不顺利;

*  加急产品比较多,防疫投入比较多;

* 汽车业务有影响,尤其是乘用车方面。

* 资金短缺;资金回笼困难;

* 人员流失问题和技术人才缺乏。

 有影响的企业,很大一部分有出口业务或乘用车业务,这两方面今年下滑比较严重,企业受到了影响。好的方面体现在,随着复工复产,业务逐渐好转,尤其是内销方面,部分弥补了出口和乘用车下滑带来的不足。另外,有一些企业,及时的调整产品开发方向和销售方向,新产品和新客户有效的弥补了疫情期间受到的影响。

疫情期间,反映比较多的,是采购配套问题、物流运输问题、复工不顺利等,但随着国内全面的复工复产,这部分问题也得到了有效的解决,但材料来自于境外的项目,仍旧处于停工状态。

加急产品的增多和防疫物资的投入,也给企业的运营和资金上带来的比较大的压力。锻造企业面临的另外一个问题就是资金短缺和资金回笼困难的问题,在疫情期间更为突出。人员流失和技术人员缺乏也是企业的短板,疫情更是加剧了这种痛苦。

(3)影响很大

 受影响严重的企业占有效调查样本的8.97%,疫情影响很大的企业遇到的问题主要体现在:

*  企业停产2个月以上,直接或间接导致企业倒闭或转行;

*  员工复工率不高;

*  资金紧张,回款困难;

*  企业以进出口为主,导致订单大幅度下降、订单推迟或停产;

*   汽车配件下滑比较大。

 影响很大的企业主要分两类:

一类为进出口为主的企业,或主要客户集中于乘用车领域的企业,订单下降幅度很大,由于订单推迟或取消,导致企业停产。

 另外一类为停产超过2个月的企业,由于资金紧张或断裂,倒闭或转行。

 (4)逆势增长的企业

 在疫情中逆势增长的企业有3家,占调查样本的0.39%。由于量非常少,不能反映锻造行业的普遍发展规律,这里不做进一步分析。

 

 
 
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