近日，中国二重承担的新舟700新型涡桨支线飞机主起落架系统的四项关键承力构件已经全部试制成功。
起落架在飞机安全起降过程中担负着极其重要的使命，是支撑整架飞机的重要部件。其四项关键承力构件形状复杂，属S4级最复杂级别的模锻件。由于锻件的截面形状变化剧烈，模锻成形与控制难度较大。
2020年新舟700的首飞关键之年，按时、高质量地确保了产品的成功试制，给二重带来了很大的挑战，为了缩短产品开发周期，降低产品开发风险与成本，二重项目团队通过仿真模拟软件开展优化工作，同时进行工艺细节规划和应用环境验证，反复分析产品制造的可行性、可操作性，获得量化数据。
新舟700涡桨支线飞机于2013年全面启动研制，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，最大时速可达637千米，能够适应高原、高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降。
