1月7日，中国船舶集团旗下广船国际承建的深中通道GK01标E23管节钢壳在智能切割车间开工制造，标志着深中通道沉管隧道所有标准管节钢壳均已实现开工制造！
E23管节钢壳长165米，宽46米，高10.6米，成品重量将达到万余吨。这是广船国际2022年开工的首个管节钢壳，也是深中通道沉管隧道标准管节钢壳的收官之作。
据了解，广船国际共承接了深中通道沉管隧道18个管节钢壳、1个最终接头段和1个试验段的制造任务，合同总价超24亿元。此前已完成了12个管节钢壳和1个试验段的建造任务，2022年还需完成6个管节钢壳和1个最终接头段的制造任务。
在“管节钢壳平台线‘1+1’串联建造”模式的加持下，广船国际深中通道项目生产已经步入快车道。目前，E23、E24管节已实现开工，E19管节钢壳将于近日完工交付，E20管节钢壳正在进行总组吊装，E21管节钢壳即将完成全部小节段进棚，E22管节钢壳正在进行块体制作。将于2022年底全面完成厂内管节钢壳制作。
