近日，博世考虑提前关闭经营多年的墨尼黑燃油车零部件工厂。面对新能源汽车的冲击，燃油车正在加速退出历史舞台，各大传统燃油车车企也不得不提前转型，以应对内燃机向电动汽车转型导致的产能过剩。此次的燃油车辆零部件工厂关闭也是博世这对未来电气化转型带来影响的调整之一。
博世的内部文件显示，在未来几年，该工厂的燃油车零部件需求会逐步下降，包括电动燃油泵、喷射阀等。
博世成立于1886年，总部位于德国斯图加特。目前，博世是全球最大的汽车零部件供应商之一，在汽车和柴油系统、底盘控制系统、电子驱动以及起动机、发动机等多方面都有着出色的技术表现。
